الفصل 39: الإنجراف في طوكيو IX
في اليوم التالي، بعد أن عاد رجل التوصيل السابق إلى مسقط رأسه. أصبح تشانغ هينغ الآن قادرًا على تسليم جميع البضائع قبل ظهور شرطة المرور لأول مرة. في اللحظة التي حقق فيها ذلك، تحدث ذلك الصوت المألوف في أذنيه:
[اكتسبت مهارة جديدة – مهارات القيادة: المستوى 0]
أخذ تشانغ هينغ نفسا عميقا. لقد أتت هذه الفترة من النشاط الليلي ثمارها أخيرًا، حيث لم يكن يعرف ما هو المعيار المعياري لمستويات المهارة حتى الآن. فيما يتعلق بالحالات التي تم فيها التعرف على مهارات البقاء على قيد الحياة خاصته في اللعبة السابقة، عرف تشانغ هينغ أن المستوى 0 يعني أنه قد تجاوز العتبة، على أقل تقدير.
عندما حدث هذا، لم يكن يعتبر سريعًا، لكنه بالتأكيد لم يكن بطيئًا أيضًا. لقد مر أسبوع واحد فقط منذ أن لمس عجلة القيادة لأول مرة. الآن، حتى تاكيدا تيتسويا، الذي ظل ينتظر أن يفشل تشانغ هينغ، لم يكن بإمكانه إلا أن يتمتم لنفسه، “هل ألقى كل الأشياء التي لم يتم تسليمها على جانب الطريق؟”
تجاهل تشانغ هينغ الملاحظة ببساطة، أعاد المفاتيح، واستقل الحافلة بصمت إلى المدرسة.
لقد بدأ يعتاد على هذا النوع من الحياة الآن: الذهاب إلى الفصل، ثم العمل، ثم تسليم البضائع لصاحب العمل القاسي. كلما كان لديه الوقت، رد على رسائل أميكو اليومية الغريبة.
مرت الأيام على هذا الحال، وفي لمح البصر مر شهرين. لقد اقترب الآن ما يقرب من ثلاثة أشهر منذ أن بدأ هذه اللعبة. في هذا الوقت، كان سيتم إزالة اللاعبين الآخرين من اللعبة و يعادون إلى الواقع، ولكن بالنسبة لـتشانغ هينغ، لم يكن حتى في ربع الرحلة.
لم يكن في عجلة من أمره لإكمال المهمة الأساسية، وبينما عمل على تحقيق هدفه، أكمل بشكل غير متوقع إنجازين صغيرين.
أحدهما هو زيارة عشرة أماكن مثيرة للاهتمام في طوكيو، والآخر كان تذوق ثلاثين من الأطباق اليابانية الشهية. كل إنجاز أكسبه 3 نقاط لعبة.
لم تكن هذه أشياء صعبة في الواقع على الإطلاق. طالما كنت على استعداد، يمكنك زيارة عشرة من مناطق الجذب السياحي في طوكيو. الشيء الوحيد الذي يجب مراعاته هو الوقت المحدود الممنوح لإنجاز المهام. سيكون عدد قليل جدًا من الأشخاص على استعداد لقضاء بضعة أيام فقط لزيارة الأماكن غير المرتبطة بالمهمة.
من ناحية أخرى، طلب تشانغ هينغ من أميكو جره حول أماكن مثل سكاي تري ومتحف غيبلي في ميتاكا ومعبد سينسوجي والعديد من المواقع الأخرى. لم يرفض أبدًا الذهاب في هذه النزهات لأنه امتلك متسع من الوقت، وازدحم جدول أعماله اليومي للغاية لدرجة أنه كان من الجيد أن يأخذ قسطًا من الراحة والاسترخاء بين الحين والآخر.
صار الحصول على مرشدة سياحية لطيفة تصطحبه حول المدينة بمثابة فرصة نادرة أكسبته بطريقة ما 6 نقاط.
بخلاف ذلك، بعد أن تعلم من لعبته السابقة، راقب تشانغ هينغ لمعرفة ما إذا كان سيتم تحديث أي شيء بمجرد انتهاء المهلة الزمنية البالغة 60 يومًا. وها هو اكتشف الخلل!
عادةً ما يكون لدى الجامعات اليابانية مآخذ جديدة خلال شهر مارس أو أبريل من كل عام. أيضًا، مع تزايد عدد طلاب التبادل الأجنبي، كانت فترة الذروة الأخرى لتوظيف الأندية والمجتمع في سبتمبر. عندما وصل تشانغ هينغ لأول مرة إلى الحرم الجامعي، تواجدت هناك ملصقات ومنشورات في كل مكان، ولكن بسبب انشغاله الشديد بتعلم اللغة اليابانية، لم ينضم إلى أي منها.
لذلك، عندما انتهت فترة الستين يومًا، بدأت هذه الجمعيات في التجنيد مرة أخرى. عندما سأل تشانغ هينغ أميكو عن ذلك، أجابت أيضًا بأنها ليس لديها أي فكرة أيضًا وأن السبب على الأرجح هو عدم وجود عدد كافٍ من أعضاء النادي.
ولكن منذ ذلك التناقض الذي لم يتم حله مع بيل، أصبح تشانغ هينغ حساسًا للغاية بشأن هذه الحالات الشاذة. أمسى على يقين تقريبًا من أنه يعرف الأسرار التي تخفيها هذه الجمعيات.
لذلك، توصل تشانغ هينغ إلى حل – وهو جمع منشورات التجنيد الخاصة بكل نادٍ و جمعية. كان من بينهم نادي كرة القدم العادي، نادي السباحة، نادي البيسبول، نادي التايكوندو، نادي شوغي، نادي هانافودا. حظي نادي هانافودا بشعبية كبيرة، ولا سيما عندما ظهرت في كتيباتهم الرئيستين، وكلتاهما فتاتان جميلتان بشكل مذهل.(شوغي= الشطرنج الياباني/هانفودا= أوراق اللعب اليابانية)
ولكن فقط للتوضيح، لم يكن اهتمام تشانغ هينغ منصبًا على كل هذه الأمور. لقد ركز على الأندية المتعلقة بالسيارات. حتى الآن، وجد ناديًا للدفع الرباعي، ورشة عمل للمتسابقين، و ناديًا للتصوير الفوتوغرافي لنماذج السيارات. بعد أن استفسر عن نادي الدفع الرباعي، اكتشف أنه لم يكن نظام الدفع الرباعي الذي كان يعتقده.
لم تكن هذه المجموعة من الأشخاص تتسابق بسيارات الدفع الرباعي ولكن بدلاً من ذلك، سيارات الألعاب الصغيرة ذات الدفع الرباعي من ‘السباق الكبير’ التي تم تطويرها من اتحاد تاميا و أودلي، التي كانت مشهورة أيضًا في يوم من الأيام في الصين بنسختها المقلدة. لكنها صارت أخبار الأمس بين جيل اليوم. تفاجأ تشانغ هينغ بسرور بوجود مجموعة من المعجبين المتشددين في الجامعة!(السباق الكبير= سلسلة مانغا يابانية)
في هذه اللحظة، لم يشعر تشانغ هينغ برغبة في جمع الغبار خلف بعض سيارات الألعاب بينما يهتف لـشهاب و كرة المدفع و الشمس الحارقة… سيكون هذا مشهدًا رائعًا! من ناحية أخرى، اعتقد أن اسم ‘نادي التصوير الفوتوغرافي لنماذج السيارات’ يبدو مشكوكًا فيه إلى حد ما. لذلك، في النهاية، قرر تشانغ هينغ الانضمام إلى ورشة عمل المتسابقين.
بدا هذا هو الأكثر شرعية من بين الثلاثة.
ومن دواعي سروره أنه تعلم الكثير من هذه المجموعة، التي أسسها كبير الذي بدأ كمشجع لسيارات السباق. قرر هو ومجموعة من الأصدقاء ذوي التفكير المماثل أن يبدأوا هذا النادي، وبعد الكثير من التعليم الذاتي والممارسة، تمكن من الحصول على مهارات متخصصة. في النهاية، تعاقد معه فريق عندما كان في سنته الرابعة في الجامعة ليصبح سائق سيارات سباق محترفًا يقود موسم سباق GT300.
قبل ثلاث سنوات، قام بتدوين جميع اكتشافاته من تدريبه على الورق وشاركها مع أعضاء النادي. حتى أنه قام بتصوير مقاطع فيديو تعليمية يومية وسجل تجربته وآرائه في مدونة ظل محدثًا بها.
يمكن القول أنه كريم للغاية عند مقارنته بتاكيدا تيتسويا، الذي لم يعطي تشانغ هينغ سوى الحد الأدنى من الإرشادات في طريق عودتهما إلى المتجر كلما ذهبا إلى سوق السمك معًا. لا يزال كلاهما يتمتعان بأساليب تدريب وقيادة مختلفة تمامًا.
كان الكبير منافسًا أكثر نشاطًا وشجاعة يؤمن بالزخم، ضاغطا على الدواسة إلى حدها، في حين ظل صاحب متجر المأكولات البحرية سائقًا فنيًا إيجابيًا. عثر تشانغ هينغ على مقاطع فيديو قديمة لأيام سباقات تاكيدا تيتسويا، وعلم أن هذا الرجل لهو ماكر عندما يتعلق الأمر بالمسابقات. كان أسلوبه هو الإنجراف، ودائمًا ما يتتبع السيارات الأخرى عن كثب ثم يمضي بأقصى سرعة فقط في اللفتين الأخيرتين.
الجملة التي كررها كثيرًا كانت، ‘التسابق لعبة تكتيكية. إنه ليس مجرد مسابقة مهارات، ولكنه أيضًا معركة ذهنية. السائق العادي لا يرى سوى الطريق أمامه، لكن السائق العظيم لا يجب أن يقيده حدود عينيه بل ينظر إلى الصورة الأكبر.’
ولكن في كل مرة بعد أن قال هذا، كان سيضيف بإهانة، “همف، لكن فتى ساذج مثلك لن يفهم هذا العالم أبدًا! من الأفضل أن تلتزم بتقديم المأكولات البحرية أولاً. بفضلك، أصبح العمل جيدًا مؤخرًا. زادت الطلبات بنسبة 20٪ أخرى! تنطبق نفس القاعدة – سوف تسدد لي ثمن كل ما تفشل في تسليمه!”
كان تشانغ هينغ قد حصل بالفعل على رخصة القيادة الخاصة به لكنه اكتشف في النهاية أن ذلك لا معنى له لأنه اضطر إلى العودة إلى المدرسة لحضور الفصل قبل أن تستيقظ طوكيو على أي حال. بالإضافة إلى ذلك، فإن L300 التي يبدو أن تاكيدا تيتسويا قد استخرجها من كومة القمامة لم يكن مؤمنًا عليها ولم يتم فحصها. وفوق كل ذلك، كانت لوحة الأرقام مزيفة!
أصبح من المنطقي الآن لماذا غض تاكيدا تيتسويا الطرف عندما خرق تشانغ هينغ قواعد المرور في الأيام السابقة. لن تتمكن الشرطة من القبض عليهم على أي حال، لذلك لا يهم مدى سوء قيادة تشانغ هينغ. وبطبيعة الحال، إذا أوقفتهم الشرطة، فسوف يتعرضون لعقوبة خطيرة – يمكن أن يتم إلقاؤهم في السجن.
نتيجة لذلك، لم يتمكن تشانغ هينغ إلا من الاستمرار في الحفاظ على وتيرة القيادة السريعة و الإختباء عند التواجد على الطريق.
بعد ذلك، وجد أن الملاحظات ومقاطع الفيديو التعليمية التي قدمها مؤسس ورشة سيارات السباق مفيدة للغاية – إن أسلوبه في السباق هو العكس تمامًا لما تعلمه تشانغ هينغ من صاحب متجر المأكولات البحرية.
في النهاية، بعد ثلاثة أشهر شاقة فقط، قام تاكيدا تيتسويا بنقل معرفته بتعديل السيارات إلى تشانغ هينغ.
******
